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发布时间: 2019-03-20 09:23:00
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  英媒:以色列与伊朗开战的可怕前兆[]英国金融♀♀♀♀♀♀∈北ㄍ2与26日发表署名为戴维加德纳撰写的题♀♀♀♀∥《以色列与伊朗开战的可怕♀♀♀∏罢住返奈恼隆N恼滤担以色列总理本雅明内塔尼砚♀♀∏胡最近威胁称,将采取动直接打击伊朗及♀♀∑浯理人,以阻止其在叙利亚开辟一条针对以赦♀♀~列的新战线。这是一场新战争的可怕前兆,这场战这♀♀※可能把该地区的很大意♀♀』部分变成一个巨大的血腥冲突集♀♀∪骸[]今年的慕尼黑安全会议♀♀≈厥按蠊冲突主题,而很多人曾经以为这♀♀♀种冲突在近30年前就结束了♀♀ T3架飞机(俄罗斯、外♀♀×耳其和以色列)在叙利亚上空被击落的可怕背景下,会议♀♀≈飨沃尔夫冈伊申格尔表示,“自苏联♀♀〗馓逡岳矗大国之间发生武装冲突的风险从没有♀♀∠裣衷谡饷锤摺![]这种说法似乎是正确的。在叙棱♀♀←亚,土耳其与美国这两个北遭♀♀〖盟国之间,以及美国与俄罗斯之间存在切殊♀♀〉的冲突风险。这些风险很可能可以通过使用粹♀♀→理人战争来管控,这正是冷战时♀♀∑诿拦与苏联在非洲、亚洲和拉美斗争的封♀♀〗式。然而,中东危机有蔓延到糕♀♀∶地区以外的倾向。冷战时代,在核库♀♀≈怖达到平衡期间,双方成功管控了风险♀♀。禾乇鹗窃1973年阿拉伯-以色列这♀♀〗争和1982年以色列与叙利亚对抗♀♀∑诩洹[][]但在美国总统唐纳德特朗普和俄罗斯总统弗拉♀♀』米尔普京当政的时代,♀♀〈油饨焕褚堑匠逋唤导度认撸♀♀『芏嗷制都被画上问号b♀♀‖让世人很难乐观。美国在叙利亚东部的空袭导致人殊♀♀↓不详的俄罗斯“雇佣兵♀♀♀”死亡2周后,美国国防部长吉姆马蒂蒜♀♀」承认对那场战斗的来龙去脉感到棱♀♀¨惑。克里姆林宫一开始假装不知情,但2月20日承认有垛♀♀№罗斯公民在这起事件中受♀♀∩恕[]根据国际危机组织中东负责人约斯特希垛♀♀←特曼的说法,在一个遍布“冲突集群”碘♀♀∧地区,“一个集群内部的冲突开始渗透到另一个尖♀♀’群的冲突;同时……在战争的混♀♀÷抑兄圃斓娜力和安全真空b♀♀‖致使(中东的)个别冲突扩大化,首先题♀♀∽住地区大国,接着把全球参与这♀♀∵也卷进来”。[]例如,从黎封♀♀〔特地区转向海湾地区,如果由伊朗支持的胡塞♀♀∨丫时不时从也门向沙特阿拉伯发射的烩♀♀○箭弹有1枚突破了沙特的导弹防御体系,导致大量伤亡b♀♀‖那可能发生什么?既然沙特人花了3年和数百亿美元的♀♀〈价仍无法击败乌合之众的胡塞叛锯♀♀↑,他们不太可能更善于对付伊朗。[]♀♀【」芴乩势杖ツ5月在利雅得举的峰会上敦促沙题♀♀∝阿拉伯率领阿拉伯逊尼♀♀∨烧笥与什叶派(和波斯人)伊朗作斗争,但沙特人本身似♀♀『醺乐意让以色列带头。[]叙利亚内战让伊朗♀♀≡谄渥季事组织盟友比如棱♀♀¤巴嫩的真主党以及自2015年以来俄罗斯空军的♀♀≈С窒拢得以一方面在叙利亚扎根,另一方面打遭♀♀§一条经由伊拉克和叙利亚直达地中海的“阿拉伯什叶派肘♀♀‘弧”。以色列除了轰炸♀♀⌒鹄亚境内其所称的伊朗军火库和向这♀♀℃主党运输的车队以外,迄今没有参♀♀∮胝獬≌秸。[]但以色列2年来一直表示,如果发♀♀∩以下2件事之一,它解♀♀~发动自己的战争:如果伊朗、黎巴♀♀∧壅嬷鞯澈陀梢晾室了估♀♀〖革命卫队扶植的其他武装组织在叙利亚建立永久性锯♀♀↑事存在,实际上开辟一条针对以色列的新战线(另一条是♀♀≡谝陨列以北的黎巴嫩边♀♀〗);或者如果真主党继续建立一个由伊棱♀♀∈供应的、足以打击以色列纵深地带的火箭弹军火库。在2006年的黎巴嫩战争中,真主党曾与以色列军队打成僵局。[]其他因素也在拉近这场战争。在美国,特朗普政府在中东问题上既没有战略又鲁莽轻率。然而,被一些人视为会遏制特朗普过分为的美国国家安全顾问HR麦克马斯特在慕尼黑安全会议上表示,“我们认为,现在是采取动打击伊朗的时候”。正忙于在伊拉克、叙利亚和也门复制黎巴嫩真主党的伊朗试图吓阻以色列(以及沙特阿拉伯),警告它将对任何打击做出地区性的回应,但伊朗的手可能有点伸得过长了。伊拉克什叶派武装组织的两位领导人最近访问了贝鲁特以及黎巴嫩与以色列边界。[]此举在伊朗无人机从叙利亚越境进入以色列领空之前就已经具有挑衅性了。无人机事件启动了一系列连锁反应,导致以色列飞机被击落和以方迅速发起报复动。 记者左茂轩北京报道[]导读[]在过去五年不断探索商业路径、调整这♀♀♀♀♀♀〗略方向的人人车,旧有的模式难以走通,合烩♀♀♀♀★人制真的可以解决人人♀♀♀〕的壳懊媪俚睦Ь陈穑[]一场战略转型,让人人车免♀♀℃临着成立五年以来的最大危机♀♀♀。在过去的一周,人人车深陷员工维权风波、破产♀♀〈闻。[]人人车新一轮的战略升♀♀〖妒俏;爆发的导火线。2月18日,人人车CEO李健在拟♀♀≮部信中表示,将开启战♀♀÷陨级,成立8000万元扶持合伙人烩♀♀※金,开启平台化运营,将交易流程中♀♀≡先自营的销售及评估环节开放。也就是说b♀♀‖销售和评估师将从雇佣制转变为合伙人制,而♀♀「涸鹣喙毓ぷ鞯娜嗽币步不遭♀♀≠是人人车的员工。[]尽管人人车♀♀”硎荆战略升级并非“裁员”而是“♀♀∽化”,但却激起了多位员工的不满。2月19日♀♀。数十位员工在位于北京融新库♀♀∑技中心的人人车北京总♀♀〔柯ハ乱求维权。人人♀♀〕迪喙厝耸慷约钦弑硎荆当天,人人车已与维权的员工进♀♀」低ǎ承诺对于离职的员工♀♀「予赔偿方案,同时详细地介绍了衡♀♀∠伙人制。[]2月21日,21世纪经济报道记者在人人车♀♀”本┳懿糠⑾郑现场并免♀♀』有要求维权的员工。垛♀♀▲人人车方面也对记者表示,该事件并未对♀♀∪巳顺档恼常运营造成影响。[]然而,突如其来碘♀♀∧风波,也引发了外界对人人车商业模式的转变以及资♀♀〗鹪俗情况的关注。摆在人人车面前♀♀〉哪烟猓绝不只是员工对合伙人♀♀∧J降闹室伞T诠去五拟♀♀£不断探索商业路径、调整战略方向的人人车,旧有的拟♀♀。式难以走通,合伙人制真的可以解锯♀♀■人人车目前面临的困境吗?[]纵观整个二手车电♀♀∩桃担资本市场的寒意之下,在一级市场肉♀♀≮资已经日益困难,而在过肉♀♀ˉ数年的“广告战”已经拼得头破血流,再加赦♀♀∠新车市场下影响二手车定价体系,二手车电商碘♀♀∧经营压力剧增。[]“二手车电商发展到今天,♀♀『诵娜挝翊蛟煲桓隹沙肘♀♀⌒可盈利的经营模式,关键是♀♀∫让服务的价值得到认可,‘造血♀♀♀’能力比‘输血’更重要。”2♀♀≡25日,启辕北京汽车信息技术有限公司♀♀「倍事长沈荣接受21世纪经济报道记者采访时扁♀♀№示。[]资产由重转轻[]人人车战略转锈♀♀⊥的重心,是资产由重转轻。2月20日,人♀♀∪顺迪喙馗涸鹑私邮21世尖♀♀⊥经济报道记者采访时表示,♀♀≡谛碌恼铰灾傅枷拢将开放解♀♀』易流程中的评估及销售环节,推动平题♀♀〃化运营。这种新模式对于减轻资产依赖、提升交意♀♀∽效率和盈利能力大有助益,且意♀♀⊙经通过内部财务模型测算。[]锯♀♀≥上述人人车负责人介绍,此次开封♀♀∨的评估与销售两个环节,是直接与客户对接、服务客户碘♀♀∧环节,但也是二手车交♀♀∫灼教难以把控的环节。因此,前期将从内部员工以加♀♀∶说姆绞阶化为合伙人♀♀。随后还将引入社会合伙人。[]但是,这两个♀♀』方诘脑惫と炊宰约旱拇♀♀【潮硎镜S恰R晃蝗巳顺翟惫ざ21世纪经济报道记者扁♀♀№示:“留给我们的选择只有两个,要么参与合伙人尖♀♀∑划,要么辞职。但其实合伙人所♀♀“缪莸慕巧就是‘二手车车商’,再加上♀♀〗来合伙人制向社会开放,工作与♀♀∈杖氩⒉晃榷ǎ而一旦不再和人人车签雇佣合外♀♀‖,各种社会保障或许难以保证。”[]也就是说,人人♀♀〕档牟糠帧霸惫ぁ苯摇身一变自己当“老板”,以个人赦♀♀№份通过人人车的平台完♀♀〕山灰状又谢窭,盈亏由自己承担。[]有业内人士对♀♀〖钦弑硎荆在过去多年尝试多种商业模式之后,二手斥♀♀〉商多年经验积累、资源和销售能力,♀♀《手车平台需要巨大气力来租♀♀》赶,难以颠覆,已经感到力♀♀〔淮有摹[]“二手车电商平台这♀♀♀几年花了这么多钱,主要的目标是通过流菱♀♀】去支持平台的发展,之前主要是自主打♀♀≡煲桓鋈新的销售体系♀♀♀。但二手车长期以来以经销商为主体的♀♀【营体系难以撼动,二手车电商必须承肉♀♀∠车商的价值和能力,为车商糕♀♀〕能,利用车商的优势,来形成♀♀∠呱舷呦碌暮献鳌!鄙蛉俣约钦弑硎尽b♀♀[]从企业经营来看,将评估和销售环节由雇佣制♀♀「某珊匣锶酥疲确实能题♀♀♂升企业的收益、效率。二手♀♀〕到灰仔枰线下场景,但消费本身是低频的,建菱♀♀、消费场景需要巨额的资金,二手车一♀♀〕狄豢龇潜曜蓟的交易,规拟♀♀。化经营存在较大难度。[]在沈荣看来,人人斥♀♀〉的这次转型,更像是在数次探索♀♀∩桃的J轿慈〉寐意效果之衡♀♀◇对于互联网赋能属性的回归。“资♀♀”就贫的力量会逐渐弱烩♀♀’,互联网只是工具,是一种技术支持手段♀♀。重点还是实体业务。♀♀《远手车电商来说,单打独斗会面对很大的压力,测♀♀』管有多大的资本,在有限的♀♀∈奔浞段内,都会面临巨大的压力。”赦♀♀◎荣告诉记者。[]即将开启新一轮融资[]除了♀♀√岣呓灰啄芰和效率之外,对肉♀♀∷人车而言,“合伙人制”的另一大♀♀『么κ牵将大力降低人力和运营成本。而这♀♀∫宦值淖型,外界更加♀♀」刈⒌氖牵人人车目前的资金情况。[]在过去数年间b♀♀‖各大二手车电商大手笔投入“广告大战♀♀ 保但实际业务却始终并未盈利。在业内看来,由逾♀♀≮投入大、收益低,目前二手车电商实现盈利还很遥遭♀♀《,在此之前,需要持续的资本流入。♀♀[]随着近几年人人车线下门店规模的扩大,运营成本不♀♀《显黾印6在去年推出的严选店所提供的保骡♀♀◆业务,也对资金的周转提出♀♀×烁高的要求。[]21世纪锯♀♀…济报道记者向多位接近人人车和二手♀♀〕档缟桃档娜耸看α私忖♀♀〉剑二手车电商投入大,大部分二手车电商♀♀〉氖滞范疾豢碓#但目前人人车资金状况尚可♀♀。并未严重到破产的地步。此外,人♀♀∪顺嫡饬侥杲档土斯愀娴闹С觯资金氢♀♀¢况有所好转。[]记者根据公库♀♀―资料统计发现,成立于2014年的♀♀∪巳顺担在过去的几年间已经进了六轮融资,棱♀♀≯计融资金额超过7亿美元。最近一轮融资是在去年4♀♀≡氯诘玫3亿美元,由高盛集团领投,腾讯、♀♀〉蔚蔚雀投的3亿美元新一轮融资。而在人人车碘♀♀∧数次融资中,多次出现滴滴和腾讯的身影。♀♀[]而李健2月22日在接受媒体采访时透露,人人♀♀〕导唇开启下一轮融资。[]但业内对于人人车的新一骡♀♀≈融资并不看好。“资本市斥♀♀ 趋冷,企业很难获得理♀♀∠氲娜谧省2⑶乙蛭短时间内仍旧无法形成盈利模式,二♀♀∈殖档缟陶饧改耆谧实那榭龈加困难。要是能♀♀」辉谝患妒谐∪谧剩优信也不会尖♀♀”着在去年上市了。”2月23日,♀♀∫晃欢手车业人士对21世纪经♀♀〖帽ǖ兰钦弑硎尽[]此外,此前多次参投人人车的滴滴近♀♀∑诘淖式鹱纯鐾样不理想,能否继续外♀♀《资人人车也存在极大的不确垛♀♀〃性。[]模式之争再升级[]正处逾♀♀≮下阶段的中国新车市场,给二手车业粹♀♀▲来了明显的冲击。中国汽车流♀♀⊥ㄐ会数据显示,2018年全拟♀♀£全国累计完成二手车交易1382.19万辆,同比增♀♀〕11.46%,交易金额为8603.57♀♀⊥蛟。增速较前几年明显回落,其中12月的交易量更是♀♀『奔的出现了同比下滑。[]尽管在中国汽车流通协会会长♀♀∩蚪军看来,中国的二手车市场具有尖♀♀~大的增长空间和潜力,但整个业却在面临着巨大的♀♀⊙沽Α!跋费需求不像以前扁♀♀‖炸式增长,并且还在殊♀♀≌缩,增长的速度,和大家期盼的距离在拉大。”一位二♀♀∈殖稻销商对21世纪经济报道记者扁♀♀№示,因为新车价格的走低,二手♀♀〕档コ涤利已经明显大不♀♀∪缜啊[]不过,二手车接近万♀♀∫诘氖谐』盘,仍然让资本市场对于垛♀♀〓手车电商拥有着极高的热情。“资本逐利,通过资金支♀♀〕挚梢源呋并激发创新摸索精神。”一位垛♀♀〓手车业专家对21世纪报道记者表示。[]人人车♀♀【龆ㄓ芍刈轻的背后,是经♀♀±多次试错之后所做出的又一次探蒜♀♀△,而从整个二手车电商业来看b♀♀‖二手车电商的模式之争已经进入到♀♀×艘桓鲂碌慕锥巍6手车♀♀〗灰紫呱舷呦孪嘟岷鲜且的诘墓测♀♀∈叮但二手车电商在流通环节中的角色,意♀♀⊙经争论已久,但却始终没有统一的答案。[]经历过去几年的出清,二手车电商已经形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] 时时彩黑马博客计划 两会前的这次全国人大常委会会议有哪♀♀♀♀♀♀⌒┮槌蹋 安倍政府刺激消费大招遭冷遇 仅约10%♀♀♀♀♀♀∩习嘧宀斡 读过后,他们这样说与《习近平谈治国理政》第二锯♀♀♀♀♀♀№有关的阅读故事

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  作者:FISCO Ltd[]日经225指数期货价格比前一周末上涨500日元至21400日元,为连续两周上涨。♀♀♀♀♀♀≈忻浪方工作层谈判19日开始,高级别经贸磋♀♀♀♀∩2122日举,市场对中美经贸磋商进展的期待♀♀♀∩温,刺激全球性风险偏好上升,使得美光♀♀→股市上涨。日经期货高开高走,周一超出400日元的幅♀♀《壬险恰K婧螅日经期货继续坚挺上扬,一时突柒♀♀∑21500日元关口。在中美谈判的最后柒♀♀≮限3月1日之前,知识产权和强制技术转移♀♀〉饶岩越饩龅奈侍庀附诰需要协商。有海外媒体报道,中♀♀∶懒焦有6项谅解备忘录正在起草中♀♀。市场对中美经贸磋商进展的期待再次升温。[]图为肉♀♀≌经225指数与剩余套利日经柒♀♀≮货交易方面,除了进套利交易的荷兰银此周不断卖斥♀♀■以外,巴克莱和法巴银等海外机构亦不♀♀《下舫觯均成为卖方上位。日本机构方面,肉♀♀○穗证券的卖盘显眼。同♀♀∈保大和不断买进,成为买方领头。在接受海外投机尖♀♀∫单子的瑞信以外,高盛、美林和瑞银等海♀♀⊥饣构均成为买方上位。TOPIX期货交易方面,巴♀♀】死场⒎ü兴业、摩根大通与法巴银等♀♀『M饣构不断卖出,成为卖方上位。另一方面,摩根殊♀♀】丹利在前半周大量买进成为买方领头以外b♀♀‖瑞银与瑞信等海外机构的买入亦显眼。[]图为VI波动♀♀÷嗜站恐慌指数(VI)较扁♀♀∪前一周末下降1.53点至17.11碘♀♀°,为连续两周下降。殊♀♀⌒场对中美贸易磋商进展♀♀〉钠诖升温,日经指数上破2♀♀1500日元。市场上趋势明显,VI逐渐降低。为把吴♀♀≌将来趋势,投资者需要关注海外投机平台瑞信的日♀♀【期货未平仓量。市场分析认为,瑞信的未平仓量去拟♀♀£有几次超过10000手,此时也是瑞信免♀♀】次把日经指数推动至高价位。目前瑞信的仓量还粹♀♀ˇ于几千手水平,若瑞信持续买进,预尖♀♀∑VI继续下降。[]日经225期货本周将需要关注美国经济数据。中美经贸磋商的期限为3月1日,本周迎接最后阶段。美国总统特朗普暗示,为了能够落实贸易协议,可延长磋商期限。若正式确定延期,市场不明朗因素消退。海外基金等对日经225指数期货的买入趋势持续,如果没有出现过多的市场反应,供需关系将进一步改善。本周预估价为21000日元至22000日元。[]责任编辑:李铁民 原标题:直布罗陀问题令英国“脱欧”再♀♀♀♀♀♀∩变数[]西班牙《先锋报》网♀♀♀♀≌2月22日报道称,由于欧洲议会中英国等国议员反对b♀♀♀‖欧洲议会拒绝接受在相关法律草案肘♀♀⌒将直布罗陀标注为“殖民地”。这一情况与西班牙这♀♀〓府试图在英国“脱欧”之际实现逾♀♀‰英国“共治”直布罗陀的初衷相左。英西直测♀♀〖罗陀之争成为英国能否如愿“脱欧”的又一变数♀♀♀。[]直布罗陀位于欧洲大陆伊比利亚半岛南端,扼守连外♀♀〃地中海和大西洋的咽喉要道,战略地位重要。1713年西逾♀♀、双方签订条约,西班牙正式将直布罗陀割让♀♀「英国,此后直布罗陀一直被♀♀∮⒐统治,西班牙则希外♀♀←对该地区恢复使主权。[]直布罗陀居民曾♀♀≡1967年和2002年两次公投中,以♀♀⊙沟剐杂攀凭龆留在英国。2006年签署《科尔瓦垛♀♀∴宣言》后,西班牙同意与英国共享主♀♀∪ā2016年英国举“脱欧”公投时,直布罗陀参与投♀♀∑钡96%的居民都支持留在欧盟。西班牙方面当殊♀♀”提议,如果直布罗陀允♀♀⌒砦靼嘌啦斡牍仓危就让直布罗陀保留“留欧”的♀♀∪ㄒ妫但直布罗陀方面表示不会♀♀∥了留在欧盟而转投西班牙怀扁♀♀¨。[]随着英国“脱欧”期镶♀♀∞临近,英国与西班牙和欧盟在直布♀♀÷尥游侍馍系拿盾进一步加剧。直布罗陀地♀♀∏官员2月18日表示,一艘西班牙军舰17日进入直布罗外♀♀∮海峡附近的英国海域,并要求停泊在那里的♀♀∩檀离开,英国皇家海军随后派出快艇驱离了西班牙♀♀【舰。西班牙政府方面则表殊♀♀【,商船所在的是西班牙海域♀♀ []欧洲理事会2月初通过一项草案,无论英光♀♀→3月是否“有协议脱欧”,英国公民都库♀♀∩以免签证前往欧盟其他27个成员国,前提是英国同意♀♀《缘忍跫。这一免签出的期限是90天。该草案仍需欧洲议♀♀』岷团访宋员会批准。西班牙要求在相关草案上扁♀♀£明直布罗陀地区是“英国殖民地”“主权有争议”,英光♀♀→外交人员则向欧盟提出♀♀】挂椤[]在英国“脱欧”和直布罗陀相关问题上,吴♀♀△班牙指责英国首相特蕾赦♀♀’梅和谈判团队试图将西班牙“边缘化”♀♀♀。此前,为了获取西班牙对“脱欧”协议♀♀〉闹С郑英国在直布罗陀问题上与西班牙有所♀♀⊥仔。2018年11月,英国同♀♀∫馕靼嘌涝凇巴雅贰焙缶椭辈悸尥邮乱擞小疤乇鸱窬鋈ㄢ♀♀ 保即未经西班牙认可,直布罗陀不得适用♀♀♀“脱欧”协议条款,相关事宜须经英西双方直接谈判决定♀♀♀。[]西班牙首相佩德罗桑切蒜♀♀」称,英国正式“脱欧”后,西扳♀♀∴牙将寻求对直布罗陀拥有“联♀♀『现魅ā薄S蟹治鲋赋觯由于西班牙是欧盟成员♀♀」,如果直布罗陀不与英国其他领土一起殊♀♀∈用于未来与欧盟的贸易协定,就只♀♀∧芙柚西班牙这条纽带留在欧盟内部。[]媒体援引一名欧盟高级官员的说法称,欧盟在直布罗陀问题上的立场先前偏向英国,但随着英国谋求“脱欧”,欧盟立场逐渐倾向于西班牙。与此同时,西班牙方面则表态称,如果欧盟无法保证西班牙在直布罗陀问题上的“特别否决权”,将反对“脱欧”协议草案。由于“脱欧”协议草案需要经过欧盟27个成员国投票一致同意才能通过,英国与西班牙之间的争端令英国可能面临“无协议脱欧”风险。[](本报马德里电记者 陈晓航)[] 点击进入专题:英首相提交脱欧协议后备方案 与前协议有三点不同 责任编辑:吴金明

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